Accidente aéreo en Hueva

Martes 28/08/1973

Descripción:

 El vuelo C-141 salió de Atenas en un vuelo nocturno a Madrid, la primera etapa de un vuelo de vuelta a McGuire AFB. La tripulación fue autorizada a una aproximación ILS a la pista 23 de Torrejón. Las condiciones atmosféricas informaban de cielo nublado a 20.000 pies con 10 NM de visibilidad. Durante el descenso la tripulación olvidó utilizar el protocolo de descenso, y por tanto no cambiaron el altímetro de las 29,92’’ (pulgadas) a la altitud local de 30,17’’.

 Tampoco conectaron el radar de altura. Estando en el FL60 el piloto fue autorizado a volar a una altitud inferior. Debido a la densidad de tráfico en la radio, la autorización fue confusa. No estaban seguros de si el controlador les había autorizado a bajar a 5000 o 3000 pies. La tripulación se puso de acuerdo en que tenían que ser los 3000 pies, y así contestaron, “3000 pies”, pero el controlador tampoco se dio cuenta del error. Se volvió a informar, pasando de 5000 a 3000 pies, a otro controlador, que tampoco se percató del error. Acercándose ya a los 3000 pies el navegador detecto una colina por delante y por encima de su altitud, pero el piloto confirmó que, “todo parece claro por delante”, ya que tenía las luces de la base aérea visibles debajo en el valle. A una altitud de 3050 pies (929 metros), y a una velocidad de 250 nudos (463 Km/h), el avión impactó contra el terreno cerca del borde de una meseta. El avión se elevó otra vez, dio la vuelta y se estrelló contra un barranco en posición invertida.

 A la hora del accidente la tripulación había dormido solo 8h en las últimas 60. La investigación determinó que varias teclas del panel de mando estaban en posición incorrecta, lo que indicaba la fatiga de la tripulación.

 Irónicamente, estabilizaron a 3000 pies con sus altímetros aún fijados a 29,92", esto no permitió a la aeronave descender aún más, estrellándose por 179 pies (54 metros)

Fuente:
C-141 Lifetime Mishap Summary / Teniente Coronel. Paul M. Hansen, USAFR, Ret. McChord AFB WA (1 Octubre, 2004)

Información: 1 nudo = 1,852 Km/h | 1 pie = 0,3048 m

Datos Técnicos Lockheed C-141A 10-LM Starlifter

Fotografías Lockheed C-141

© Copyright: USAF Photo
USAF Museum at Wright - Patterson

Lugar del Accidente

Mapa de Situación

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Fotografías, Octubre de 1.973

 Representantes de la embajada americana agradeciendo al pueblo de Hueva las labores de rescate en el accidente del día 28 de Agosto de ese mismo año. Mención especial para Antonio Beas Pérez de Tudela y Víctor Martínez que rescataron al único superviviente de la catástrofe, el Teniente William H. Ray.